刘易斯&克拉克探索者火车

欢迎铁路旅行爱好者将其房车停放一天,并充分利用
final, historic season of the 刘易斯&克拉克探险家火车。火车,位于
俄勒冈州波特兰市,使他们有机会享受轻松而又风景优美的旅程
在1952年最后一次用于旅客服务的铁轨上。
route parallels the last leg of the 刘易斯&克拉克远征哥伦比亚河
从波特兰到阿斯托里亚和太平洋。尽管该行大致遵循美国30号标准,
该游乐设施提供了高速公路上那些人所看不见的景色,并且以轻松的速度仅
铁路旅行可以提供。火车在俄勒冈州的主持下运营。
在合作伙伴控制的线路上使用合作跟踪权的运输(ODOT)
波特兰&西部铁路,区域短线。门票通过购买
美铁或当地旅行社。 2005年的全程往返票价为70美元,而单程
是35美元。截至发稿时,尚未确定老年人,儿童和团体的费用。虽然
该设备看上去有点像传统的客运圆顶车,’re actually
1956年老式的自行式Budd Rail柴油汽车(RDC),其中包括大视野窗,
宽敞的行李架,可倾斜的座椅和比其他航空公司或
巴士座位。轮椅升降机和《残疾人法案》可进入的洗手间
任何人都有可能享受旅程。旅程安静,平稳,设备
处于最佳状态。车手可以在美国附近的​​Linnton Amtrak站上火车。
30,距波特兰西北仅几英里。他们还可以选择
通过免费的Tri-Met穿梭巴士连接,该穿梭巴士从联合车站出发,前往
在林顿训练。虽然可以找到较大的RV,但两个地点都可以使用RV停车
穿越波特兰’至少可以说,市区的街道有些烦人。更好
选择Linnton出发点并与值班服务员就
停泊钻机的最佳地点。提早到达的铁路迷可能喜欢拍摄P&W
前南太平洋(SP)经典SD-9停泊在附近,虽然原始且褪色良好,
风化,SP血腥鼻子油漆计划。西行出发前往阿斯托里亚(Astoria),离开林顿(Linnton)
上午7:50于上午11:30到达阿斯托里亚,而东行列车于
下午4:45,于晚上8:50到达林顿。火车定于周五开通,
2005年6月3日至10月3日,星期六,星期日和星期一。
登机后的日记。 32页的小册子介绍了这一行’的历史和细节
沿途的兴趣点。斯波坎,波特兰&西雅图铁路被遗弃
1952年这条线上的乘客服务,但货运服务一直持续到今天。
降低的支线仅货运维护标准要求相对较低的跟踪速度。
火车虽然走着走’足够快,可以在跳汰机时间内到达目的地,但是
足够慢以至于乘客’不要错过沿途的景点。这些包括动态
哥伦比亚河及其周围地区,小型捕鱼社区和野生动植物的美景
从鸟类到水生哺乳动物。车手唐’不要饿着肚子。小吃和饮料
可以在途中购买,并且价格合理,在早上和
返程晚餐。乘车人使用晚餐菜单选择前往
早上是阿斯托里亚(Astoria),他们的饮食选择是在返回波特兰的路上提供的。
过去季节的晚餐选择,由Astoria的Silver Salmon餐厅准备,
included a Lox plate; Shrimp 刘易斯&克拉克热的太平洋大蟹,虾和朝鲜蓟
蘸;或西北杂烩“light meals”菜单,以及Portabella和蘑菇烤宽面条或
在完整的主菜清单上熏制三文鱼纽伯格。我们非常喜欢我们的用餐经历
在火车上。在阿斯托里亚(Astoria)大约需要五个小时的停留,因此您有足够的时间来享受
城市徒步之旅’历史悠久的海滨和市区,仅一箭之遥’s
从车站扔。火车站附近的海滨手推车,每日收费2美元
并遵循4英里长的路线,前往各个地方时可以节省一些皮革
目的地。众多的餐饮设施,博物馆和其他购物胜地使
杀死这五个小时真的很容易。阿斯托里亚地区还提供堡垒之旅
Clatsop, where the 刘易斯&探险队的克拉克军团度过了冬天
1804-05; Astor栏;和其他历史古迹。附近有穿梭巴士服务
Explorer站,可让您轻松步行即可轻松到达景点
可以从火车上获得,并且火车人员可以提供详细信息。另一种选择是采取
坐火车一天,在探索阿斯托里亚地区时花一两夜,然后返回
后来的火车。鉴于阿斯托里亚(Astoria)的景点数量,占用了那么多时间
那里不应该’是个问题。一个舒适的旅程’不太长,美食,华丽
西北风光和迷人而历史悠久的目的地共同构成了火车之旅’s
well worth considering. The 刘易斯&克拉克探索者号(Clark Explorer)是另一个游览的理由
俄勒冈州(Oregon),作为您的“探索大军”两百周年活动的一部分。

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