泰坦辅助燃油系统可代替备用轮胎安装,并提供30加仑的额外容量
在必须停下来加油之前,牵引大型拖车或第五轮很有趣。 该组合的绝对规模通常使得人们必须提前计划加油站,以便该设施可以容纳此类车辆。许多RVer解决此问题的一种方法是使用大型床内工具箱/燃油箱或某种类型的独立加油箱,从而延长了停车之间的时间。这不是坏路,但对于许多人来说,例如,失去辅助油箱和第五轮牵引装置之间的床空间的想法并不理想。对于这些RVer,Titan油箱为当今市场上几乎所有流行的卡车平台配备了各种模制备用油箱,为床位问题提供了多种解决方案。
备用轮胎辅助燃料系统(STAFS)是泰坦的新型油箱之一,很快引起了许多卡车所有者的关注。 STAFS正是这个名字的含义,它是一个30加仑的辅助油箱,它代替了床底下的工厂备用轮胎,可代替它。诚然,STAFS的安装要求将备用轮胎存储并固定在床上,这将占用一些货物空间,但仍远不及安装在床上的辅助油箱。泰坦的备用轮胎好友提供了一种简单的解决方案,可通过零钻孔或螺栓固定将备用轮胎重新安置在卡车底盘上。
STAFS由注塑成型的军用级交联聚乙烯制成,结合了3D扫描和3D计算机辅助设计的超高科技技术。每个STAFS储罐都是特定于型号的,以提供最佳的配合。该套件随附完整专业的安装所需的所有正确零件,包括泵,软管,夹具,带端子的额外接线,新的燃油滤清器和详细说明,从而避免了不必要的硬件之旅。
让我们花点时间仔细研究一些需要做的事情,然后再进行这个自己动手的项目。首先,它可以DIY,但不一定是入门级任务。是的,可以在车道上完成,但是强烈建议使用汽车举升机,这样可以大大简化事情。话虽这么说,以下是一小幅购物清单,其中列出了最好的安装方式,尤其是在卡车是您的主要车辆的情况下。 43/4英寸双金属孔锯绝对是必需的但工具包中没有提供的一种工具。这不是省钱的地方。获得优质的品牌锯,例如由
密尔沃基,Starrett或Lenox –在著名的工业用品商店中都有销售,这些商店专门生产锯片和锯条。预计要为孔锯支付约40美元。另一个要认真考虑的项目是用于任何裸露电线的1/4英寸塑料分体式编织机导管;不幸的是,该套件只能提供足够的功率以覆盖直接从电子控制器上引出的尾纤。最后,考虑使用1/8英寸的铝板来制造基本的防溅板,以保护新的泵和过滤器免受轮胎潜在的堆积。我们将在不久的将来安装一个。帮手也是一个好主意。
收集完所有内容后,请安装STAFS
首先从床下放下备用轮胎。该油箱安装在配备比库存大的轮胎的Ram 2500四轮驱动系统中,因此较小的备用轮胎对我们没有用,而且丢失也不成问题。在卡车升起之前,请花几分钟的时间卸下保险杠,这将为该项目节省大量工作空间。确保从车牌后面看是否有隐藏的保险杠螺栓。卸下保险杠并将其放在一边,即可卸下备用轮胎及其整个绞盘组件。从这里开始,必须使用套件中随附的两个大的3/4英寸锯齿形法兰螺母和预切的3/4英寸螺纹杆,对卡车安装板进行一些较小的组装。重要的是要确保在正确拧紧螺母后至少要有两个螺纹在显示。
现在,卡车安装板已准备好通过提供的两个8mm螺栓,螺母和垫圈用螺栓固定到旧的备用绞盘位置。
然后必须准备好储罐的放置位置,并将5/16英寸和3/8英寸的软管固定在储罐的顶部。接头和软管的位置很明显;我们只是简单地将配件朝同一方向倾斜以达到良好的搭配。接地线连接有一个小的机械螺钉,燃油传感器的引线与提供的热缩端子拼接在一起。
现在,可以对罐进行首次测试安装,标记出加油管和排气管的路径以及泵,过滤器和软管的路线。这是最好的
通过将水箱提升到位,水箱安装板位于下方,可确保底部圆形安装卡口对齐,从而实现此目的。此时,将法兰螺母拧紧到足以将油箱固定起来的程度。仔细检查是否会阻塞加油管和排气管的路径,并弯曲或除去任何物质。绝对肯定,没有锋利的边缘会接触或摩擦任何软管或电线;如果是这样,请立即处理。您会注意到,在对加油口和排气口进行布管和测量时,软管的长度相当大,因此可以根据需要一次修剪一点。
一旦完成所有最终装配和修整,就可以通过将3/4英寸的法兰螺母拧紧到15英尺-磅,将薄的锁紧螺母拧紧到45磅-磅,来永久安装储罐。在我们确定最终的管路和正确修整金属之前,与水箱进行了大约四到五次行程。它只需要耐心和时间。
尽管不一定要遵循指示,但我们发现最好在完成任何硬件布置之前完成所有硬件放置,例如固定加油口,加油口门,泵,过滤器和所有软管的布线。因此,我们略过了一下,只是将接线留为自己的单独任务。这样做还可以使所有软管和电线布线正确,并且不需要二次工作。
此时,必须决定在挡泥板内部还是外部放置加油口门的位置。对我们来说,在一辆价值50,000美元以上的卡车的外部打个洞的想法很麻烦,所以在床里面就可以了。慢慢来吧-您不要误会43/4英寸孔锯!将其映射出来,使用提供的模板仔细标记并放心剪切。如果穿过床衬板,则可能需要补偿螺丝长度,这与项目卡车的情况一样。在安装好新的加油口和门之后,剩下的唯一需要关注的硬件就是泵和过滤器组件,以及最后的软管布线和夹紧装置的拧紧。
在尝试为泵和过滤器寻找新的住所时,应使它们远离过多的水或碎屑,但仍应使软管轻松伸入并保持无扭结。在运行和布设软管的过程中,必须切断工厂的油箱排气管,并拼接好排气口颈部适配器。这是从泰坦油箱泵入燃油的位置。在切断排气管之前,请务必仔细检查套件中哪个适配器正确。我们的卡车有两种排气管尺寸,事实证明,我们需要使用两个排气管颈部适配器中较大的一种。
在确定泵和过滤器的最佳安装位置之后,可以用自攻螺钉将其固定,并且所有相应的软管都可以从通风口颈部适配器,泵和STAFS储罐中引出。请仔细按照此处的说明进行操作,并注意您在有汽油蒸气的情况下工作,因此在开始本部分工作之前,请消除所有潜在的点火源。
该项目的其余部分涉及将燃油传感器,泵和电子控制器连接在一起。我们只是简单地处理了从卡车尾部开始的布线,然后向前进行工作,这留下了两个接地点和一个紫色线延长线,这些线线是在之前添加的。为了节省地线的时间和精力,卸下了框架中的现有螺栓,并用夹在其间的两个端子进行了更换。确保表面上有裸露的金属以防止任何接地。前面提到的紫色线很容易沿着与泵软管相同的路径走线,可以与泵和电子控制器相连。从这一点开始,来自泵的蓝色导线延长线与紫色导线延长线相连,并沿着框架一起馈送至发动机室的驾驶员侧,到达保险丝盒。这是在我们的购物清单中前面提到的1/4英寸塑料分流导管的使用场所。
最后一步是在驾驶室中为电子控制器找到合适的安装位置。尾纤足够长,可以安装多功能。它通过防火墙路由,并使用保险丝分接头和铁锹连接器连接到保险丝盒。负极线使用附近的工厂地面位置。安装完成后,必须将水箱装满,否则保修将作废。
STAFS储罐起初看起来很笨重,在安装方面很难处理,但是Titan精心设计并提供了出色的使用说明,因此很多焦虑都消失了。但是,您可能会花一个周末的大部分时间来完成这项工作。该油箱套件零售价为1,768美元,另加运费。
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