行驶拖车交流发电机故障

我有1991年的5.7升发动机的雪佛兰K2500皮卡。自从1995年购买这辆卡车以来,我只安装了第九台CS 130交流发电机。它们并没有完全一样的故障。五台出现二极管故障,三台轴承失灵(两台着火),一台滑轮脱落。

我知道由于Internet聊天组,这是一个相当普遍的问题。我需要一种体面的方法来解决此问题,因为我拉了一辆26英尺的因斯布鲁克拖车,并用卡车为拖车电池充电。我现在带两个备用交流发电机。

—俄克拉荷马州克莱尔莫尔市C.V.

一个。 您可以在那里保存交流发电机记录!轴承故障可能是由于过多的沙子和沙粒或皮带太紧导致的。二极管故障可能是由高热量和大电流负载共同引起的。有时,电池中的弱电会使交流发电机更加努力地工作,以便为有故障的电池充电,因此请进行检查。

M.G推出了一种新的Mean Green高输出,重型交流发电机。行业,(724-532-3090,mean-green.com)被设计为直接替代品。这可能是您的解决方案。— K.F.


肯·弗伦德’超过三十年的自动维修经验和20多年的RVing
帮助他撰写了许多有关汽车维修的书籍和文章。除了RV诊所
和性能,他在《 MotorHome》杂志上撰写了《动力总成》专栏。肯一直是
加州汽车VO-Tech和烟雾测试程序讲师以及ASE认证的硕士
汽车技术员。

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